2020年12月8日上午十点，江西江铃集团改装车股份有限公司团支部书记伊德林组织带领由车间、研发、质量等部门员工组成的十人小队集中前往江铃集团晶马汽车有限公司参观学习。晶马汽车有限公司团支部书记夏昌波盛情接待，带领参观。

首先是参观晶马公司总装生产线。笔直的车架运输导轨贯穿整个车间，一个个底盘大梁安放在车架上，按照工序逐步安装发动机、前后车桥、轮胎等等。参观途中，可见各种零部件井然有序的排列在生产线一侧，工人熟练的吊装大型零部件进行安装。这让没有车辆底盘安装作业经验的我们大开眼界。

与总装生产线尽头相连的就是涂装车间，大型公交车、大巴车等等车壳都是在这里统一喷涂，在这里可见的都是大型车壳。相比于改装车公司涂装车间内各种小中型喷涂件，这里的喷涂工序稍显粗放。

涂装和总装交接处将车壳装上底盘大梁后，重新返回总装车间进行内部装配。在内装参观过程中发现，晶马的玻璃安装工艺更为细致，在玻璃内外侧均打有美观的密封胶，从外观来看，玻璃拼接缝隙处更美观平整。与我司保留玻璃拼接缝隙的做法不一致，值得我们学习。

晶马在进行内装的时候，看到他们在边角位置选择使用了一款成型装饰材料，加热即可安装固定。安装完成后贴靠整齐美观。比我司直接打胶要美观，同时节约时间。我研发人员见此当即询问了晶马工作人员，沟通后得知是专门向供应商定制的一种材料。征求对方同意后，截取一段样品准备拿回去寻找同样类型的材料做实验，看看能否取代打胶。

最后，前往焊接车间。晶马生产的都是大巴车，车壳巨大，因此晶马焊装车间相比我司焊装车间，空间更为巨大，存放的钣金件更多更大。使用工装夹具进行总体拼接焊，工艺上与我司并无区别。

此次参观学习，看到了晶马很多好的装配工艺和实用的材料。对我们有很大的启发，能够促进我司对相关工艺和材料进行改进，提高生产效率、产品质量。以后将时常前往晶马参观学习，共同进步。