近日,香港的流感疫情引起公众广泛关注。香港卫生署表示,今年5月5日至8月6日期间,共有475宗严重流感个案,造成327人死亡。卫生署指出,严重流感个案绝大部分属甲型流感(H3)。
据悉,流感大流行在过去每隔约 10 – 50 年出现一次。而大流行的时间无法预测。流感大流行通常伴随较多感染个案及较严重的病情,引致较高死亡率,对社会经济造成极大影响。
自1998年公司成为国内首家研制监护型救护车的企业以来,江铃改装车公司联合有关部门先后成功开发了多款防护型救护车,并先后投入到‘非典“、”甲型H1N1流感"的防治工作,给国家防治疫情提供了有效的医疗卫生保障。
第一代防疫型救护车
2003年,SARS(非典)病毒广泛传播。为了给国家防治”非典“提供有效的医疗卫生保障,江铃改装车公司率先成功开发了国内首款“非典”专用防护型救护车。
第二代防疫型救护车
2009年,甲型H1N1流感在全球范围内大规模。江铃改装车公司在福星V监护型救护车的基础上,采用负压过滤消毒系统,研发了中高档负压防疫型救护车。
历经2003年”非典’和2009年的“H1N1甲型禽流感“后,为了有效的应对非典等各类疫情“,江铃改装车公司联合上海医疗急救中心在前两代专用防护型救护车的基础上,于2013年研制生产了更为先进的传染病救护车——新世代全顺全隔离负压重症监护型救护车。
它彻底改变了普通负压车只能对患者的唾液及呼吸进行简单过虑和消毒的现状,满足了医学上完全隔离的要求;使其成为多功能多用途的重症监护型救护车填补国内乃至世界的空白, 真正意义内的维护医务人员的身体健康和保护医务人员免受感染,实现以人为本的全防疫概念。
第三代防疫型救护车
新世代全顺全隔离重症监护救护车,采用江铃福特推出的福特新世代全顺长轴高顶车型改装。该车型使用福特PUMA2.2L柴油发动机,最高时速可达145km/h。全车采用国内领先的医疗车改装技术,配备救护系统、警示系统、电器系统等。可以广泛应用于各省市急救中心,疾控中心,大型三级甲等医院等单位对传染性病人和特殊易受感染的隔离病人进行急救,监护及转院等。
在传统负压型救护车的基础上,依据P2实验室洗杀消毒设备原理,将救护车分为负压隔离区域(负压舱)、医生消毒换服区域(消毒舱)、医生家属驾驶员混合区域(观察舱),实现了患者相对集中负压通气、家属和义务人员独立通气,可大大降低相互交叉感染几率。
最大化的利用有限的急救资源:配备监护仪、除颤器、吸痰器、微量注射泵、呼吸机等和医院ICU同步,且在行驶中能完成多种消毒满足各种患者需求。
实际工作状态演示
技术亮点
1、救护车分三个区域,降低相互交叉感染几率。
2、负压舱的负压系统,实现舱内的负压空腔,实现患者相对集中负压通气。
3、感染区内通行人员喷淋雾化消毒,隔离舱门单向流通作业,声光报警。
4、交叉杀菌系统,可实现淋浴喷雾杀菌,臭氧消毒,紫外线消毒。
5、实用新型专利:氧气集中控制系统,将两个或多个氧气瓶集中输出氧气管理;直观的显示氧气压力;将氧气瓶与氧气瓶不间断换瓶。
6、国内首台救护车单独加装2700w的独立发电机。
7、采用首台国内车载亚低温治疗仪
江铃汽车集团改装车有限公司成立于1996年,专注救护车改装20年。自1998年公司成为国内首家研制监护型救护车的企业以来,通过不断的创新,不断推出引领当下最先进的救护车产品。