《水能载舟,车亦能载舟》

2022 年 06 月 17 日

摘要:JSV红都牌冲锋舟运输车助力各地防汛应急响应。

我国自6月1日全面进入汛期,今年6月至8月有南北两条雨带。据预测,我国黄河中下游、海河、淮河、辽河、长江流域汉江等可能发生较大洪水,长江、松花江、珠江、太湖流域可能发生区域性暴雨洪水。

汛期当前,多部门联动部署重点地区强降雨防范应对
据气象部门6月12日预报,未来三天,江南和华南地区将有强降水过程,湖南南部、江西中南部、浙江南部、福建、广西、广东以及云南、贵州等地有大到暴雨,部分地区有大暴雨;华北、东北、黄淮北部等地的部分地区多阵雨或雷阵雨。国家防总继续维持防汛三级应急响应。

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在早前的6月10日,财政部、应急管理部紧急预拨3.6亿元中央自然灾害救灾资金,其中3.4亿元拨付湖南、广西、贵州等南方12个省(区、市),支持地方开展防汛救灾。

JSV红都牌冲锋舟运输车助力各地防汛应急响应
汛期所带来的强降雨导致洪水灾害和内涝灾难,给人民群众的生命和财产安全带来了极大的隐患和危害。
JSV江铃改装,应对防汛所需的冲锋舟装运、转运需求,积极投入研发,开发出以中国重汽汕德卡为改装底盘的冲锋舟装载车,助力各地防汛应急响应方案,多场景解决汛期防范和汛期应对需求。

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满足抗洪抢险、水域救援多场景救援需求
Ø 抗洪抢险、水域救援
Ø 应急抢险和受灾群众救助
Ø 协助消费救援人员搜救转移安置受灾人员
Ø 协助排险应急处置
Ø 协助次生灾害隐患排查和应急整治

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舟车一体,“冲锋陷阵”,保障受灾群众生命、财产安全
JSV红都牌冲锋舟装载车整车采用中国重汽汕德卡二类底盘进行改装,主要由折叠臂随车吊和舟艇拖车组成。
主要安装伸缩折臂吊、后货箱、裙边储物舱等,实现快速吊装运载4艘冲锋舟的冲锋舟载运需求。

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Ø 国际一流的工艺技术:底盘运用国产化的德国MAN技术产品,原版引进德国MAN TG技术;
Ø 采用德国MAN技术发动机:发动机高可靠性,最大功率257KW,动力强、扭矩大,寿命长达80万公里;
Ø 整车可靠性高:底盘大量采用国际顶级部件;
Ø 大吨位折叠臂随车吊:最大起吊重量高达7吨;
Ø 综合油耗低:具有极宽的低油耗区和大扭矩区,宽转速低油耗,省油效果显著;
Ø 匹配ZF变速箱:国际先进的变速器总成;
Ø 改装适应性强:可根据上装合理要求设计专用化底盘。

底盘技术成熟可靠,动力强劲,驾乘舒适,操纵轻便灵活,适应各种路况行驶,最高车速110km/h,面对讯息万变的灾情,能快速响应,第一时间“冲锋陷阵”。
冲锋舟运输车到达任务区域后,通过随车吊装卸冲锋舟,舟艇拖车自带万向轮,快速将冲锋舟送到救援一线,完成水域抢险、救援任务。

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快速安装/拆卸,节省人力、提升抢险、救援效率
JSV红都牌冲锋舟运输车货箱前部采取可快速安装/拆卸的冲锋舟动力悬挂支架,可悬挂四个动力。
货箱后部设计可快速安装/拆卸的冲锋舟支架,可运输4 艘冲锋舟,解决了传统冲锋舟运输需要大量人力辅助的问题,实现了多种复杂环境下更快更简单的救援方案,为抗洪抢险、水域救援提供了有力的保障。

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Ø 可快速安装/拆卸的冲锋舟,运输4 艘冲锋舟;
Ø 随车吊360°全回转,操作使用方便、高效;
Ø 最大作业半径12.4,最大作业半径时起重能力高达800kg;
Ø 360行车记录,具有辅助驾驶功能,车内可观看车外场景,安全性高;

同时,考虑到冲锋舟的装载效率,减少人力强度,采用伸缩折臂吊将单艘或整体吊下车,实现冲锋舟的快速吊装,快速部署。

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厢体内部设计可快速安装和拆卸的冲锋舟支架,在非作战状态,车辆可用于装载其他应急救援物资,实现一车多能作用。

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JSV红都牌冲锋舟运输车大大的提高了冲锋舟装卸效率,确保第一时间抵达险情现场,快速投入救援救助工作。

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在一次次的防汛作业和抢险救援中,助力消防救援工作人员,实现冲锋舟装载、搬运快速作业,提升救援抢救效率。

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