重磅新规

关于最高人民法院印发《人民法院“六专四室”建设规范》的通知。

2020年2月最高人民法院印发《人民法院“六专四室”建设规范》的通知，要求各级人民法院开展“六专四室”标准化建设。其中，“六专四室”中的法院专用囚车提出要求和整改建议。JSV江铃改装根据高院“六专四室”建设标准及20余年改装经验对我司法院囚车配置进行了升级改造，分为转运型囚车及押解型囚车。

法院囚车

01 监控系统

法院囚车监控系统分为车外监控和车内监控系统。车外监控在车前部和尾部配置摄像头，随时监控车外的动态；车内监控在押解舱配置四套摄像头、警员区配置二套摄像头。摄像机采集音、视频数据由高清硬盘录像机压缩并存储，也可以在车内监视器上显示。整车八路监控信号可以全方位监控全车的实时动态，有效防止窜供、伤害纠纷等问题

02 前后保险杠

为了提高法院囚车的防护性能，法院囚车前保加装加强型前保险杠，车辆后加装上车踏板。原车轮胎可以选装防扎轮胎，有效防止出现轮胎被异物扎漏气的情况。

03 逃生门

驾驶舱与押解舱之间安装应急逃生门，即警员区与押解舱之间的前隔离屏障设置应急通道，应急通道门在警员区一侧安装单向启闭装置，在紧急情况下只有警员才能单向打开逃生门。

04 卫星定位系统

根据《六专四室》建设规范，驾驶舱内应当配置卫星定位系统。JSV法院囚车配备了符合法规要求的行驶记录仪（俗称汽车黑匣子），可以对车辆行驶速度、时间、里程、地理位置以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出。

小结：转运型囚车、押解型囚车

JSV转运型囚车按功能分为驾驶室、警员区、尾部囚室。根据不同底盘，标准囚车乘员舱可搭载5-7名警员，尾部大囚室内可关4-10名囚犯。

JSV押解型囚车按功能分为驾驶室、警员区、独立囚室。根据不同底盘，乘员舱可搭载6-8名警员，独立囚室内可关2-4名囚犯。警员与囚犯的押解人数比例达到2:1，满足法院押解囚车的要求。

标准规范的装备是人民法院审判工作安全有序运行的基本保障，关系着司法尊严和司法形象。今年是落实《深化人民法院司法警察执法规范化建设规划（2018—2020年）》 攻坚收官之年，最高人民法院将“六专四室”的达标情况作为“三年规划”验收的最重要内容。

JSV江铃改装车公司紧跟《“六专四室”建设规范》，结合法院的实际工作需要，重新设计了法院囚车。JSV新一代法院转运型囚车和押解型囚车完全符合最高人民法院《“六专四室”建设规范》，是全国各级人民法院采购囚车的首选车型。